善用营销理念实现站口车流从“流量” 到“留量”的精准转变
发布时间：
2026-10-10
来源：
河间站 张迎雪
通读《交通网络营销：经典案例与行动指南》一书之后，让我对“营销”有了进一步的认知和理解，同时也让我意识到收费站落实开展营销，是能够快速实现转型升级的基础保障，也是高速行业由“运营”向“经营”转变的一种工作形式。作为一名收费站的业务站长，不能只固化于更多的关注车道畅通率、收费准确率、文明服务达标率这些硬性指标，要认识到收费站的未来在于通过“营销”把握消费者心理，才能“连接更多的人”，才能搭乘高质量经济发展的便车，实现跨越式发展。
从收费窗口到服务节点，重新定义收费站存在的价值。
书中反复强调一个核心观点：交通网络的价值不在于“通过”，而在于“连接”。这就需要我们对于收费站存在的意义进行重新定位，不能只把它定义为车辆快速通行的窗口，要让它成为高速公路与司乘用户之间的接触点，成为司乘用户享受服务的一个节点。
目前我们正在开展的旅游咨询、ETC服务、站口经济销售等工作都是我们向服务司乘用户的营销探索，这些服务项目虽然已经实现了从“被动”开展到“主动”推进的转变，但是对于收费站从单一收费功能向综合服务驿站升级还需要我们善用“互联网+”的思维内涵和服务模式，进一步深入挖掘用户潜在需求，创新服务形式和服务内容，通过精准服务，打造交通网络中的“流量入口”和“服务站点”。
营销思维的转变，从“等车”到“引车”的认知改变。
书中提出的“交通网络营销三维模式”——流量获取、流量转化、流量留存，让我认识到调研了解需求、服务满足需求、营销增加粘性是实现站口车辆量变的基础保障。
流量获取，可以通过开展司乘用户需求调研完成，站内每月定期开展站口、平行底道、主路服务区临休车辆调研活动，实时掌握车辆通行路线、消费偏好、服务需求等内容，并通过搭建微信服务平台，实现对高速路网、周边地方道路路况以及周边服务信息的实时播报，让司乘用户准确及时掌握出行信息。
流量转化，可以围绕“服务即营销”的理念开展工作，通过进一步完善现有的“综合服务站”相关功能，针对不同的司乘用户群体，精准的开展路线指引、临休、货物寄存、维修工具提供等服务，让收费站成为司乘用户的“路上驿站”。
流量留存，可以借用我们现有“会员体系”开展相关工作，通过进一步完善与多行业的合作内容和合作形式，通过高速消费积分兑换旅游、购物、就餐、加油等多品相优惠卷，实现“一次性用户”向“长期客源”的转变。
个人角色的自我革新，从“管理思维”到“用户思维”转变。
书中：“交通行业的营销，不是把梳子卖给和尚，而是为赶路人递上一杯水。” 让我认识到一个合格的一线管理人员不仅是“对上负责”完成指标，更多的应该是“对下服务”满足需求。
作为一名一线管理者，不仅要做好一线人员作业技能的教练员，更应该是收费站全员营销意识、营销内容的指导员。通过开展营销培训、营销技巧经验分享提升全员营销能力；通过完善营销考核举措，激发全员提建议、争参与的积极性；让站口营销从口号变成行动。
《交通网络营销：经典案例与行动指南》一书的学习让我认识到，在交通网络日益智能化的今天，收费站只有善用营销理念，才能实现运营向经营的精准转变，才能把“流量”变成“留量”、把“过客”变成“用户”，才能更好的适应高质量发展需求，紧跟高速行业的发展步伐。
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