养护管理学术论文--水泥混凝土路面“白改黑”在保沧高速养护施工中的应用
发布时间：
2024-11-06
来源：
高阳工区 范小明
一、现状分析
保沧高速主线路面为沥青混凝土材料，收费站及服务区广场为水泥混凝土材料，路面厚度为28cm。随着使用年限及车流量的增加，水泥混凝土路面出现了裂缝、下沉、骨料脱落等病害，严重影响行车舒适性。为降低养护成本改善水泥路面通行环境，延长使用寿命对服务区贯通车道水泥混凝土路面进行“白改黑”改造治理。“白改黑”的技术是将原有破损的水泥混凝土路面铺设新的沥青面层，此技术大大改善了水泥混凝土路面的性能，还可以充分的结合破损的水泥混凝土路面，所以“白改黑”技术在水泥混凝土路面的改造中得到了广泛的应用。
二、施工工艺及流程
保沧高速服务区贯通车道于2023年、2024年进行“白改黑”处治，采用AC-13沥青混合料对旧水泥混凝土路面进行加铺罩面，罩面前需对旧路面进行拉毛、顺接部位进行铣刨处理，施工流程如下：
（一）加固处理。对旧水泥路面破损位置进行清理，填筑水泥混凝土或沥青混凝土与原路面找平，井盖位置进行抬高。
（二）铣刨拉毛。采用铣刨机对正常路段进行拉毛处理，服务区出入口及与原混凝土路面纵向接茬位置进行顺接铣刨，铣刨完成后进行清扫，
（三）裂缝封缝。为延缓旧路面反射时间，对旧路面板块间缩缝采用热灌缝胶进行封缝，缩缝大于2cm的采用细料进行封缝处理。
（四）粘层、防水层撒布。旧路面清理彻底后，采用SBS改性乳化沥青利用封层车进行粘层撒布，待破乳后进行SBS沥青防水层撒布。
（五）沥青混合料摊铺。防水层撒布完成后，采用摊铺机铺装4cmAC-13沥青混合料，碾压结束两小时后可开放交通。
三、“白改黑”优点
（一）改善路面性能。刚性路面变成柔性路面，提高了路面平整度及行车环境；增强路面抗滑性能，降低了事故风险，降低了养护成本延长了路面使用寿命。
（二）结构耐久性。增加路面结构层厚度，提升了路面承载能力；防水性能得到改善，对路面基层起到保护作用。
为保证水泥路面“白改黑”项目实施效果，并结合具体施工工艺认真总结经验，通过改造的难点进一步优化处理和新技术的为后期收费站广场“白改黑”项目实施奠定基础。
OFFICIAL ACCOUNTS
关注我们的公众号
ONLINE MESSAGE
在线留言