养护专业学术论文--浅谈高速公路路面预防性养护
发布时间：
2024-08-30
来源：
养护管理部 曹学英
高速公路作为公共基础设施的重要组成部分，其作用日益凸显。养护工作坚持“预防为主、防治结合”的原则，不断提高高速公路的抗灾能力和服务保障水平，以满足广大人民群众对高速出行日益增长的要求。
预防性养护是指高速公路整体性能良好但有轻微病害，为延缓性能过快衰减、延长使用寿命而预先采取的主动防护工程。其养护时间短、速度快、成本低，能够快速开放交通，也是提升路面技术状况的高效措施之一。
结合保沧高速实际，常用的路面预防性养护措施有路面灌缝、雾封层、微表处等，对路面病害治早、治小，采取前置性手段，使病害隐患能够得到改善，不断提高高速公路的抗灾能力和服务保障水平，延长高速公路使用寿命。
一、路面灌缝
路面裂缝是沥青路面中常见的早期病害，裂缝分为表层裂缝和反射裂缝，表层裂缝一般由于沥青表层老化引起，裂缝反射裂缝则由于路面下层或基层开裂造成的较深层的裂缝反射至面层。反射裂缝的出现会导致路表水通过裂缝进人到沥青路面的内部，严重时还会进入到路基，受到长期的车辆荷载作用和动态水交互影响，造成沥青路面结构出现骨料松散造成路面唧浆，严重时还会导致路面出现相对较大的坑槽，造成路面的行驶质量及使用年限大大降低。常用的养护措施为灌缝，分别采用热灌缝和冷灌缝施工方法，通过灌缝设备将密封材料注入裂缝中，起到封缝作用，通过灌缝能有效控制地表水进入路面，起到延缓路面裂缝病害的发展。
二、雾封层
当高速公路沥青路面出现贫油、老化、轻微麻面、细微裂缝等病害时，结合路面交通荷载及病害发展情况，可采用含砂雾封层进行预防性养护。含砂雾封层采用喷砂专用设备，配合人工辅助，在喷洒过程中要严格控制洒布量和施工速度，以提高施工质量。喷洒后1小时即可开放交通，施工后可明显改善路面整体外观，防水效果良好，抗滑系数、构造深度路面技术状况均有提升。施工速度快、成本低，能达到有效提高防水性能、延长路面的使用寿命的目标。
三、微表处
当高速公路沥青路面出现贫油、老化、裂缝、轻微车辙、颗粒脱落、抗滑指标低等情况时，可采用微表处处治。微表处是一种由聚合物改性乳化沥青、规定级配集料、填料和水按合理配比，使用专用机械设备进行拌合后摊铺在路面上的薄层结构。微表处可以快速修补车辙、裂缝及颗粒脱落物等轻度病害，解决沥青路面贫油、老化等问题，以达到提高路面抗滑性、耐久性和防水效果。同时还能大幅降低公路养护施工成本，与路面维修相比还能缩短交通管制时间，是解决路面早期病害的最佳措施。
预防性养护工作还需要树立科学决策的理念，做好“适时养护、科学养护”，综合考虑道路使用年限、路况质量、交通量大小、养护预期目标和经济能力等，确定高速公路养护科学决策，以达到全寿命周期内既能保证优良的路况水平又能使总费用最低的目标。
下一页
下一页
OFFICIAL ACCOUNTS
关注我们的公众号
ONLINE MESSAGE
在线留言