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养护学术论文之二十五--中央分隔带开口护栏改造工程使用情况记录与探讨

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养护学术论文之二十五--中央分隔带开口护栏改造工程使用情况记录与探讨

  • 分类:工程养护
  • 作者:杨亚宵
  • 来源:高阳工区
  • 发布时间:2020-10-30
  • 访问量:0

养护学术论文之二十五--中央分隔带开口护栏改造工程使用情况记录与探讨

【概要描述】保沧高速公路是河北省“五纵六横七条线”高速公路网中的“第五线”,是连接保定、沧州两市的高速通道,全长为双向四车道120.2km。保沧高速公路于2004年11月20日开工建设,2007年12月20日正式建成通车。保沧高速公路中央分隔带开口共计27处,2008年起为伸缩式移动护栏,经过长时间使用伸缩式移动护栏锈蚀严重。2017年公司对开口位置进行改善创新,采用方钢拼接固定于开口位置,方钢内穿入钢绞线固

  • 分类:工程养护
  • 作者:杨亚宵
  • 来源:高阳工区
  • 发布时间:2020-10-30 10:09
  • 访问量:0
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保沧高速公路是河北省“五纵六横七条线”高速公路网中的“第五线”,是连接保定、沧州两市的高速通道,全长为双向四车道120.2km。保沧高速公路于2004年11月20日开工建设,2007年12月20日正式建成通车。保沧高速公路中央分隔带开口共计27处,2008年起为伸缩式移动护栏,经过长时间使用伸缩式移动护栏锈蚀严重。2017年公司对开口位置进行改善创新,采用方钢拼接固定于开口位置,方钢内穿入钢绞线固定于两侧护栏立柱,安全防护性能有所提升。2019年为保证保沧高速中央分隔带开口护栏的防撞性能,按现行规范要求对中央分隔带开口护栏改造1处进行试点测试,本次采用具有三(Am)级无预应力框架式防撞开口护栏。2020年4月20日对全线剩余26处中央分隔带开口护栏进行改造更换,护栏主体由中间框架单元、渐变框架单元、端部框架单元和导向连接板组成,框架下方装有万向轮,上方安装防眩板,框架与框架之间采用防盗式连接。2020年5月1日开口护栏改造施工完成投入使用。

一、运营期间养护管理基本情况

2020年4月30日中央分隔带开口护栏改造施工结束后,工区始终坚持“安全第一,预防为主”的方针,本着“谁使用、谁负责”的原则,对全线27处开口护栏定期进行检查维护,为司乘人员提供“安全、畅通、便捷、舒适、和谐”的交通环境打下了坚实基础。

(一)加强安全设施排查。

坚持日常养护巡查制度,结合日常巡查定期对中央分隔带开口护栏进行检查,检查螺丝紧固情况、反光设施、防眩板、护栏框架完好状况,发现隐患及时整改。

(二)加强对开口护栏定期维护。

依据日常巡查排查结果,定期对开口护栏螺栓、反光膜、防眩板进行维修更换,使开口护栏各项功能处于良好状态。

二、运营安全状况

2020年5月份开口护栏正式投入使用,开口护栏端部、渐变、中间框架单元连接良好,螺栓紧固,防眩设施齐全,导向功能及反光设施齐全,夜间反光效果良好。

三、项目总体使用情况

中央分隔带开口护栏改造完成后,使用效果良好。其中基础稳固,各部位螺栓紧固,线性直顺,防眩板齐全整齐,反光设施夜间反光效果良好。开口护栏防撞性能提升至三(Am)级,大大降低特重大交通事故的发生,保证了司乘人员生命安全及财产损失降到最低。

四、修复完善和养护状况

开口护栏使用期间未发生过安全事故及损坏情况,各项功能使用良好,未进行修复及维护。

五、存在的问题及建议

开口护栏主体为框架单元,框架与框架之间采用防盗式连接,组装方便,安装简单,且在10分钟内能够打开10m以上。在保沧高速公路施工及其使用过程中有如下体会:一是单独框架单元中间设有支架并中高于两侧万向轮,单独框架单元移动时需拆除中间支架,费时费力;二是反光膜粘贴于框架单元支撑,粘贴面积较窄,影响反光效果。

针对以上情况建议:一是单独制做万向轮支架,道路发生紧急情况拆除开口护栏时,可将框架单元一端放置万向轮支架上,直接将单独框架单元推移,能够快速打开护栏;二是单独设置反光牌安装于框架单元支撑,可增加反光膜反光面积。

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