精益在身边==实车测试
发布时间:
2020-08-19
来源:
机电与信息管理部
实车测试工作为恢复收费业务,同时对前期凸显出的费率问题、软硬件不兼容等诸多问题的改善效果进行一个检验,此次工作要求时间紧,测试流程及各环节要求较严格,本着精益经营的思想,前期公司机电与信息管理部利用自己车辆及公司车辆对各条路径的行驶路线及各路径所用时间进行了一次模拟演练,同时对整条路径流程中可能会出现的影响测试结果的诸多因素进行了罗列并制定了相应的解决办法。
同时经与其他高速进行交流探讨得知,相邻高速实车测试只设置一组外业组,测试人员在测试路径过程中要记录通过ETC门架的时间,收费站下道时要记录下道缴费时间,并对收费软件的收费金额界面及费显界面进行拍照留存,当结束一天实车测试的工作后,测试人员在将当日记录数据回到中心对照查询软件调取通过门架及收费站的下道时间及计费金额进行整理并汇总成电子表格,将收费金额照片进行导出并保存,这样每天的工作强度较大,同时当天实车测试的数据与后期查询软件调取的数据及照片可能会有混淆,造成测试数据不准。
认真分析后我们决定采取组建实车测试外业组及数据组两组分组的形式进行测试工作。
外业组分为三个模块,一是现场设备保障模块(测试车辆到达收费站前,先行到达收费站口检测设备的运行情况,保障设备的正常运行);二是现场车辆调度模块(负责与站口沟通根据站口实际情况结合实车测试路径规划方案,调度测试车辆进入测试车道的先后顺序);三是实时测试数据记录模块(负责记录通过门架及收费站实时数据的记录工作,同时对费额显示器显示的缴费金额信息进行拍照留档)。
数据组分为四个模块,一是收费交易界面截图模块(当测试车辆下道缴费时利用VNC远程软件进入收费界面,将收费界面显示出的缴费金额的桌面进行截图,同时利用测试车辆行驶中的闲暇时间将缴费截图根据测试车辆的车牌号进行图片重命名,并对截图大小及分辨率进行修整保证图片符合下一流程图片插入时的标准及要求);二是费额显示器照片整理修整模块(将微信群里现场拍摄的费额显示器的照片进行下载、重命名、修整保证图片符合下一流程的标准及要求);三是交易软件查询模块(通过交易查询软件对各路径的测试车辆门架通过时间、下道缴费金额进行查询,并将查询结果反馈给随车人员第一时间填写到现场表格内形成现场资料的完整闭合,利用测试车辆行驶过程中的闲暇时间将查询结果进行汇总填写到实车测试的电子表格内,同时把留存的图片按照要求插入到实车测试);四是实车测试表格归档扫描模块(将三轮实车测试纸质表格按照路径进行整理,并扫描成PDF格式进行电子存档)。
测试开始之前我们在次分析推演了实车测试31条路径的整个流程,将其中的两个环节进行优化:先将测试表格内的路径信息、门架费率、应计金额等信息填写完整,这样可以缩短外业组现场填写表格的时间。
同时方便现场管理,避免出现随车测试人员穿梭收费亭拍照引起安全事故,我们又对随车人员的工作内容进行了调整,指定2人专门进行费额显示器的照片拍摄留存工作,其余组测试人员指定专人专车,全程不下车只专心记录门架通过时间及下道缴费时间,这样既提高工作效率又减少了随车人员下车拍照的中间环节,消除了流程中的浪费点,同时保证了现场人员的安全,通过调整外业组工作效率整体提高了近30%。
以实车测试工作为契机,对数据组查询人员又起到了一次车辆数据查询分析的学习机会。
最终,用8天的时间,完成了15种车型共计4.8万公里的实车测试工作,并按时保质提交了测试报告,为取得第十战役的胜利提供了精准的数据支持。
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