工作之余阅读了《丰田工作法》，这本书可以说是浓缩了编著方切身实践经验与想法的有关精益工作的佳作，阅读时让我感触良多。

        在丰田公司的企业文化中，会用更长远的眼光来培育人才，公司的每个员工都是“领导”，社长与员工之间的差异就是“职责分担”的区别而已，在丰田每一个现场工作的员工都是主角，这很好的激发了员工的自主工作意识，而不是一味的被动进行工作。我认为在一个公司中，员工的自主工作意识培养是极其重要的，如果把公司比作一辆汽车，员工就好比一个公司的发动机，一个公司的员工如果没有自主工作的意识，那公司便是一辆没有发动机的汽车，公司发展前进的动力，只是借助于公司管理层在后方的“推动”，缓慢而艰辛；反之，若一个公司的员工可以主动的寻求工作，带着“自己是领导”的自觉进行工作，对公司的工作富有责任感，那这个公司的发展一定是迅速且持久的。

        当然仅仅拥有自主工作的意识还远远不够，当我们有了“内驱力”，还需要获得一个方向，将力使对地方，使到点上，进而把工作做完善，做漂亮。这就是书中所提到的需要我们做有意义的“工作”以及站在上司的上司的立场上看问题。“工作”并不等于“行动”，我认为“工作”应该被称之为“可以为企业产生价值的行动”。就好比我在公司中进行一项工作需要给领导递交多个文件，每完成一部分工作去给领导汇报一次直到工作完成和将整个工作完成后进行整合去给领导汇报，工作的结果是相同的，但是所用时间和效率却大为不同，因为道路上往返的时间并未给公司产生任何价值，所以并不能称之为真正的“工作”，而多次的往返也就造成了“虚假的忙碌”。

        另外，在去处理一项工作时，要站在更高的层次，把眼光放长远的看待工作。如果只站在自己的立场看问题，那么做出的改善只能停留在现在的延长线上而无法跳脱出去，这会大大限制我们的想法与思路；而若能够站在更高的角度去了解领导们对于这项工作的诉求与想法，进而降维去处理这项工作，那做出的工作一定会让周围的人刮目相看。正如当时朝阳站开展的“每日5延米”收费站两侧树丛的清理工作，若只站在一个清理者的立场看，这项活动只是为了清理收费站周边环境，让收费站看起来更加整洁而已；可若站在管理者的立场上来看，这次清理不仅仅是为了保持环境整洁，还因为灌木的疯长已经遮蔽了部分较为低矮的摄像头及告示牌，使得站区管理出现了多出盲区，所以在清理时，不仅是清理两侧垃圾杂草以及修剪灌木形状；还需要着重留意遮蔽了站区设施的灌木，在修剪时如何将设备视野恢复以及是否需要移除部分灌木，当思考到这一层面并将工作完成后，才算是把这项工作完成的漂亮。

        当我们可以自主的去做“有意义的工作时”，还需要注重我们的服务意识，书中有句话说的很好：“我们的工资从何而来，我们的工资是顾客给的。”尤其是高速公路作为一个服务行业，我们的工作并非是在给公司服务，而是在给顾客服务，公司大部分的效益均来自于收取通行费，只有有顾客使用这条道路，我们才有了营收，有了工资。所以在日常工作中，一定要坚持为顾客服务的理念，做到安全、品质与效率，以此为工作的原理和原则，在工作时就不会有任何懈怠。

        此外，我们在工作中需要善于去发现问题和改善问题要，在工作中“没有问题，就是最大的问题”。丰田常说“改善是永恒的”，我认为这句话很在理，工作中的固步自封和循规蹈矩能够保住现有的效益便已经是一个奇迹了，更不用说去进一步的提高效益。丰田将“现状”与“应有状态”之间的差异定义为“问题”，“问题”一定会存在，而解决“问题”后并不能一劳永逸，因为还会出现新的“问题”，而我们在工作中要做的便是去不断发现这些“问题”，无论大小，发现后便去进行改善，进而提高工作的成果。

        最后，在工作中，我们要成为一个“多才多艺的人”，即“T型人才”。如今的工作更加要求员工的全方面发展，我们在熟练掌握专业知识的同时，也要了解掌握其他领域的知识，在公司需要时能够与其他领域的人积极的进行合作，只有在工作中始终保持着学习的心态，才能够在今后的商业社会中生存下去。就以我为例，虽然我是以管理学学士的身份进入的公司，但是在日常工作中，在做好本职工作的同时，公司的各领域培训我都会积极的进行参与，在自己能力范围内最大限度的进行了解与学习，我认为这对于在公司中更好的实现自身的价值来说是很有必要的。

        以上便是我对于书中“工作哲学”这方面内容阅读后的所知所感，阅读过程中可谓受益匪浅，在日后我也会继续精读这本书中的内容，为自己日后的工作打下坚实的理论基础。