改善问题和解决问题没有终点
发布时间：
2019-12-13
来源：
大庄站
《丰田工作法》中提到这样一个点—改善和解决问题没有终点。不断追求完美，不断做出改善，是一个企业发展的过程，也是进步的过程，只有不断创新才能适应潮流，让企业越做越强，越做越好。
日常工作中、生活中我们总有一种“懒惰”心理在作祟，总是安于现状，满足于现状，不想做出改善或者创新，就觉得这样就挺好，按照规章制度办事就OK。但是，之所以别人要比你强，比你优秀，是因为他人勇于探索，勇于思考，思考探索的过程就是进步的过程，每天进步一点点，积少成多，时间长了，无论是思想站位还是工作站位他人自然要比你优秀。任何企业领导都欣赏能力强的员工，这样的员工能够为公司出谋划策，独挡一面，为公司的发展效力。
我们经常会听到这样一句话“没有最好只有更好”，我认为这个观点和书中提到的“改善和解决问题没有终点”意思相同。有些问题没有一个固定答案，需要不断摸索出一个更完美的答案，不断超越，不断创新，把事情做得更好。
“改善和解决问题没有终点”，不要因为你认为问题小而就不去改变他、改善它，一个大问题都是由N多个小问题组合而成的。如果把大问题比做高楼，那么大问题可以就可以由选砖、选窗、工人技术等一系列的小问题组成。只有将每一道工序都做到有保障，才能保证高楼的质量更加牢固，如果小问题中的每一步都有问题，因为点小而不去改善它，最终的高楼也是问题百出，后期维护也是很麻烦，所以勿以恶小而不为。不积跬步，无以至千里，不积小河，无以成江河，不要忽视过程中的每一步，保证每个工序的质量，每个工序都要不断的去追求完美，发现问题及时解决，改善问题没有终点，只有每一步都不断追求完美，最终的结果才会做的漂亮。
改善和解决问题没有终点，只要你勇于去想，敢于去探索研究，用发现的眼睛去观察事情，寻找问题，你会发现还有很大的上升空间，改变空间。高速工作的这几年时间里深有体会，就拿我们的日常工作来说，因为员工来自不同的城市，乡村，最开始的“上二休二”模式轮岗特别频繁，大多员工的时间都浪费在了上下班的路上，单位班车每天也需要来回对发接送员工，造成了很大的人力物力和财力的损失。鉴于这种情况，经过领导们的研究和协商，将上二休二模式转变为上四休四的模式，让班组人员不会觉得往返特别频繁，而且在家休息的时间也变长了，有充足的时间进行调整状态，休息好了上班工作时也可以全身心的投入，提高了工作效率和精神状态。应改成上四修四模式，班车也不用天天发，大大节约了燃油的消耗，通过发现问题并改善问题，不仅仅找到了更适合当前形势的方法，解决了员工的困难，也大大改善了浪费现象，一举两得。
随着社会的进步，形势的改变，将不断跟随潮流的改变，而不断做出调整，顺应发展。几年的时间里，高速行业也是发展迅速，模式一变再变，系统更改再更改，只为寻找到更好的一种方法，方便大众，造福社会。
时代在进步，思想在进步，我们一直在进步的路上探索改变。几年前我们的工作考核，绩效打分全部由公司来完成，但公司不能全面了解员工的状态和工作日常，打分存在很大的问题，员工之间拉不开差距，干的好的不好的区别不出来。发现问题及时改善和创新调整模式，由公司全面考核变成站内自主考核和公司考核相结合的方式，更能清楚地了解和反映员工的工作能力，干的好的就要表扬和奖励，干的差的就要批评和处罚，通过奖罚相结合，激发员工的积极性，提高工作能力。通过比、学、赶、帮、超让员工自主学习，自主进步，有干劲，有争劲，从而提升整体水平。
高速行业发展如此之快，一条条高速也相继运行，如何在同行业中立于不败之地，引领行业发展，走在行业前端。我高速领导班子，开动脑筋，推行“高速+”模式，“高速+商贸”、“高速+旅游”等等，将等车上路转变成引车上路。不仅仅推行“高速+”模式，还增加车辆会员项目，会员积分制是保沧高速为答谢广大客户长期支持与厚爱而推出的一项客户回馈服务。将过往的车辆通行费转变成积分电器，参加活动兑换礼品，也可以享受多重优惠项目。为了更大限度的吸引司乘眼球，走访多家单位谈合作，让保沧会员可以更多地享受不同行业的优惠和服务，为司乘谋求更大的利益，实现一举三得的目的。
“改善和解决问题没有终点”，我们一直在改善的道路上前行。
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