浅谈桥梁支座更换--同步顶升施工工艺
发布时间：
2021-11-05
来源：
河间工区
桥梁支座是连接桥梁上部结构和下部结构的重要结构部件，位于桥梁和垫石之间，它能将桥梁上部结构承受的荷载和变形（位移和转角）可靠地传递给桥梁下部结构，是桥梁的重要传力装置。
支座顶升应采用顶力与位移双控系统，顶升过程中如有异常应立即暂停顶升，查明原因后方可继续施工。支座更换的方法对桥梁结构安全的影响是非常大的，因此在更换的过程中需要对桥梁结构的各主要受力部位进行监控，以保证更换支座过程中梁体主要断面的应力和变形处在安全的范围内，同时保证在起顶过程中各千斤顶的顶升量同步，防止由于千斤顶顶升量的不一致，引起梁间变形的不一致，进而导致桥面剪切损坏。
一、顶升前注意事项
（一）调查与复检，对桥梁基础、墩台、主梁、桥面系和附属工程的技术状况逐一进行检查。复核原支座型号与设计图纸提供的型号是否一致，若有出入及时与设计联系予以变更，根据上部结构情况确定顶升重量及千斤顶的型号和数量。
（二）测量梁底标高，并根据竣工图纸提供的梁底标高进行复核。
（三）清理台帽或墩柱顶面沉积物。
（四）清理伸缩缝内沉积的垃圾和杂物，以防止顶升时梁体间互相挤压。
（五）顶升支座之前首先进行交通管制，根据相关规定采取相应措施降低行车速度通过施工作业区。
二、千斤顶、百分表安放与设置
（一）千斤顶数量不应少于每个墩台下的支座数量。
（二）为精确测量顶升高度并在梁体顶升过程中控制梁体姿态及顶升高度，需在顶升桥跨两侧布设百分表，顶升过程中应有专人负责观察和记录百分表读数。
三、顶升系统调试
正式顶升前须对支座顶升系统进行调试，确保其准确性与同步性。顶升梁体所用的千斤顶应使用同一厂家、同一型号和规格的千斤顶，并共用一台电动油泵，以确保起顶施工能同步进行。
四、试顶
（一）检查、校正顶升设备并就位。检查千斤顶安装是否垂直牢固，影响顶升的设施是否已全部拆除。
（二）顶升系统启动后现场各组人员各就各位，密切观察桥梁是否有异常状况出现，设备、仪表是否正常工作，显示读数是否在合理范围内。
（三）控制顶升速度不超过1 mm/min，最大顶升高度一般不超过5 mm。
（四）顶至主梁脱空2～5 mm 时停止，停放5～10 min 进行观察，无任何异常后方可开始整体顶升。
（五）顶升到位后，须持荷10 min，观察梁体及设备状况。如有异常情况，应立即回油、落梁，问题解决后再进行试顶，直至梁体受力及设备运行正常。
（六）试顶正常后，应平稳落梁。
五、同步顶升
（一）千斤顶必须按设计的行程同步顶升（更换支座时，该墩的所有梁板都要同时顶升），应控制起梁速度在1 mm/min 左右，同时观测梁体起顶高度和千斤顶的起顶力，施行双控。同时派专人密切注意是否有异常情况，一旦发现立即停止施工。
（二）顶升过程中以每顶升2 mm 为一步，分级顶升，各顶高差严格控制在0.5 mm 范围内，全程采用位移传感器监测梁体顶升位移情况。实时监测整个千斤顶间位移传感器升量高差，若高差超过控制值时，必须进行适时调整后才进入下一个顶升周期，达到同步顶升的目的。
（三）梁体两侧布设百分表监测梁体转动的情况，同时也作为位移传感器的对比验证数据，箱梁每顶升一级百分表读数一次。观测人员随时根据监测值反馈至控制人员，指导操作人员进行操作。
（四）在顶升过程中及时加垫千斤顶保护环作为临时支撑点，确保桥梁整体安全。
（五）同步顶升高度为可拆除既有支座和安装新支座所需的工作空间且不影响高速公路限速通过。
（六）顶升到位后将梁体由千斤顶转落至临时支撑上。
下一页
下一页
OFFICIAL ACCOUNTS
关注我们的公众号
ONLINE MESSAGE
在线留言