养护专业学术论文--浅谈桥梁梳齿板伸缩缝养护
发布时间：
2023-10-12
来源：
高阳工区 李扬
公路桥梁伸缩缝装置是为使车辆平稳通过桥面并符合桥梁上部结构变形的需要，在伸缩缝处设置的各种装置的总称。公路桥梁伸缩缝装置按伸缩结构分为模数式伸缩装置、梳齿板式伸缩装置、无缝式伸缩装置。
梳齿板伸缩缝装置一般由梳齿型钢板、不锈钢滑板、氯丁橡胶板、锚固螺栓等组成。这些梳齿板可以在桥梁发生伸缩变形时相互滑动。梳齿板的设计使其能够吸收桥梁的变形，并将变形均匀地分散到整个伸缩缝系统中。
一、保沧高速梳齿板伸缩缝概述
我高速2014年首次对K101+338清水河-唐河特大桥保定方向2#及K77+409潴龙河分洪道特大桥保定方向7#、11#模数式伸缩缝更换为梳齿板伸缩缝，而后2015年至2021年陆续对K104+275京港澳互通、K101+338清水河-唐河特大桥、K79+481斗洼大桥、K77+409潴龙河分洪道特大桥、K70+266潴龙河大桥部分位置模数式伸缩缝更换为梳齿板伸缩缝，截至2023年，保沧全线共计梳齿板伸缩缝27道。
二、梳齿板伸缩缝功能特点
（一）梳齿形伸缩缝与路面整体性能好。梳齿型伸缩缝采用刚柔结合等措施，钢梳齿板活动端平滑地搁置在固定端的梁板上，钢板平顺地在防磨材料上滑动，在车辆荷载作用下端部不会发生较大位移，当车辆通过伸缩装置时，车轮处于同一刚性的水平面上呈平稳的滚动状态，无跳车现象。
（二）梳齿形桥梁伸缩缝具有极好的防水、防尘性能。
（三）由于钢板梳齿型伸缩缝装置，容许40～1000mm伸缩量的梁体结构，适用于伸缩量大的桥体使用。
三、运营使用中存在问题及不足
（一）梳齿形伸缩缝连接的螺栓或铆钉容易松动折断，形成桥面的薄弱环节，钢板的性能不足和加工生产时误差变形，影响连接部位的受力，由此而引起噪声、跳车，甚至钢板脱落。
（二）螺栓易断裂引起伸缩装置失效。螺栓是梳齿板式伸缩装置最薄弱的环节，安装时螺栓直接锚固在混凝土上，然后安装齿板，最后旋紧螺母即可。运营时，齿板在螺栓作用下，与下面的混凝土紧贴，当车辆经过时，一侧梁端由于车辆的重量增加使安装于梁与墩台之间的支座下沉，梳齿板对前后两个螺栓形成拉力作用，车辆轮胎的向前滚动对齿板产生向后的剪切牵拉作用力由混凝土之间的摩擦阻力与螺栓共同承担。
四、梳齿板伸缩缝检查与养护
（一）主要检查内容。
1.梳齿板伸缩缝齿板间是否有尖锐物或其他杂物。
2.梳齿板是否正常伸缩，无卡死情况。
3.车辆通过时，主副梳齿板是否有异响情况，是否有齿板颤动情况。如有，应对梳齿板螺栓、螺母进行检查。
4.检查主副梳齿板固定螺栓是否损坏、螺母是否松动。
5.检查伸缩缝锚固区混凝土是否损坏或有明显裂缝。
6.检查螺栓孔内环氧树脂胶是否完好。
7.检查伸缩装置各钢构件是否损坏，表面是否有污渍、漆表剥落等现象。
（二）养护内容。
1.发现伸缩缝齿板间有影响正常伸缩的异物应立即清除。
2.车辆通过时，主副梳齿板出现有异响情况，应观察病害产生原因。如因螺母松动应及时拧紧，损坏的及时更换。螺栓断裂的及时更换。如因控制座损坏与技术人员联系并安排修复或更换。
3.锚固区混凝土损坏处应及时维修。
4.伸缩缝装置钢构件损坏应立即维修。表面污渍等现象必要时可用砂纸打磨损坏部位并重新刷漆。
5.环氧树脂胶脱落处，检查螺母是否松动，紧固螺母后补灌环氧树脂胶。
（三）注意事项。
1.严禁酸、碱、油类、有机溶剂等物洒到伸缩装置上，以防伸缩装置表面层损坏及伸缩装置表面打滑。
2. 在发生地震或者出现恶劣的天气之后，应巡查记录伸缩装置的工作状况。
3.发现梳齿板伸缩缝出现影响通行安全的病害应立即采取措施对现场进行维护并组织抢修。
桥梁伸缩装置是桥梁结构中容易出现病害的结构，其病害危及行车甚至桥梁安全，需要我们对桥梁伸缩缝进行日常养护工作。落实遵循“防治结合、科学养护、安全运行、保障畅通”的工作原则，及时开展桥梁伸缩缝运行情况调查，提高桥梁伸缩缝的使用寿命，确保桥梁运营安全。
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