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收费工作感悟

  • 分类:文学天地
  • 作者:马新
  • 来源:高阳站
  • 发布时间:2020-11-20
  • 访问量:0

收费工作感悟

【概要描述】

  • 分类:文学天地
  • 作者:马新
  • 来源:高阳站
  • 发布时间:2020-11-20 16:04
  • 访问量:0
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        从事收费工作已经有近两年的时间了,这段时间里轻松和快乐占据了我大部分的时间,每天上班,和同事开开玩笑,打打闹闹,吃吃喝喝的就过来了。也有为一些岗上特殊情况而生气着急的事,但是过后自己也总结了不少经验。

        收费发卡是收费人员的主要工作,看似简单,但操作起来也是有些复杂的。发卡时要保证全车牌、车型、车种,录入准确,遇到大件运输车、六轴以上车辆,还需进行其他步骤操作。这就需要收费人员掌握好基本的业务知识。收费不仅要保证车辆信息准确,还要注意车辆的上道时间、绿通车辆检查拍照、免费车的合理操作以及特殊车型的正确操作以及判断,一天每人得收发八九百辆车,出现错误是要扣除绩效分数的,所以每天上班时的心情都是小心小心再小心。

        除了这些,还有新收费政策的下发与执行。新标准好多内容还需我们仔细研究与商讨。前几日就因新政策与旧政策不同,引起了上道广场大面积堵车,我差点以为自己得成了网红。一辆长7.13米,核载19人的客运车辆上道,因目测车长较其他二型客车长些,便和司机要来行车本查看。按照新车型划分标准,车长不小于6米且核定载人数小于等于39人的载客汽车属于三型客车,旧的车型只是按照核载人数进行划分。当我拿出文件和司机说明他的车属于三型客车时,司机就不淡定了,而且车上拉载的都是五六十岁以上的老人们,都知道车型高了,收费也会高。全部都拿出手机对准我进行拍摄,可我手里拿的文件谁也不看。四五个老人情绪激动的对我不停大声质问,为什么不按二型给他们发卡。我试图用缓和的语气和他们沟通,可他们当时的表现已经完全失去控制,我怎么去解释三型车的标准,他们都不听。我赶紧用对讲机向站长冯红涛求救,当时上道广场的车流量已经严重拥堵,冯站为保证收费广场畅通,按二型客车给他们发卡。老人们以为我业务不精、耽误他们时间为由,要求我给他们道歉。但是以冯站对我的信任,他拒绝了老人们提出的要求。事后,冯站回到站上将喊回去对我说:“政策你执行得是对的,但是情况太特殊一车的老人,只能按二型发卡,你心里别不舒服。”说实话,我当时特别感谢冯站没让我出去道歉,虽然当时广场一片混乱,可他依然维护了我的尊严。

        天天收费发卡我都会认真地观察司机们,会猜想他们经历过什么。当接卡的那一瞬间,我经常会看到好多断指的司机,总想问问他们身上发生过什么;还有好多纹身,有字母、有名字、有花、有人、有动物、有神兽,他们是为了这样很酷、是心里有放不下的人还是为了好看?可从来没有敢问过他们。印象最深的是一位拉绿通的一位司机,应该是一场大火造成面部他的面部五官扭曲,皮肤皱皱巴巴的聚在一起,他伸出的左手也残缺不全。第一次看到他的时候,被他狰狞的外表惊到了。但我控制住了当时的表情,让他看不出我当时的惊讶。佩服他继续生活、面对外界的勇气。也许当时在他揭开纱布的一刻也是无法面对容貌差距的,但生活的压力迫使他必须面对所有人。

        有时车流量太大了,干一天也会很烦累。遇到问问题的司机,我就想使个坏,逗一逗司机。

        一辆银灰色依维柯到达发卡窗口后,一个看起来五十多的司机对我说:“我这是六个座位的。”我回答道:“好的。”发完卡后,司机问道:“六个座跟七个座有什么区别吗?”我微笑的认真回答:“先生,七个座的车比您这六个座的车多一个座。”司机愣了一下,随即明白,哈哈大笑的离开了。

        好多一线的收费人员都认为收费发卡是枯燥乏味的,可我从不这样认为。站上我们有可爱的同事、有信任和力挺你的领导,在岗上我们会有随时出现特殊情况,和司机们交谈、还有无聊可以一边上班一边看窗外的倾盆大雨和大雪纷飞。工作和生活无论是哪样,想做成怎样,活得怎样,看得都是自己的心态,这就是我的收费感悟。

 

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