保沧高速中修罩面施工质量过程控制方案
发布时间：
2015-07-20
来源：
保沧高速中修罩面施工质量过程控制方案
2015-7-20
为做好中修罩面施工管理工作，施工质量、施工进度、工程费用及施工现场安全控制是关键，为做好施工质量、进度、费用及安全控制，特制定如下方案：
一、 成立中修罩面项目领导小组
为做好中修罩面施工管控工作，建议成立中修罩面施工过程管控领导小组：
组 长: 牛 军
副组长：邵长余
成 员：曹学英、杨亚霄、张慧、李超、王洁思、王宁、范晓明、王伟臣、外聘施工现场工程师2名、试验工程师4名。
领导小组下设办公室，曹学英任办公室主任，杨亚霄、张慧任项目工程师，具体负责专项工程质量、进度、合同管理。
施工合同段2个，高阳、河间养护工区分别负责合同1标、2标施工现场管理工作。养护工区主任负责施工现场全面管理及协调，其他人员配合现场工程师及试验工程师做好相关质量控制工作。每个合同段需配置外聘试验工程师2名，施工现场技术人员1名。
试验工程师主要负责施工原材料石料、沥青抽样试验。因石料和沥青需根据进料时间要求24小时在岗进行试验，按要求实际拟定的质量标准要求对每车原材料进行试验检测，配合比、油石比检验需要每天至少进行两次。
施工现场技术人员主要负责施工现场路面铣刨、摊铺施工质量控制。
二、 施工材料及现场管理
（一）养护管理部应按照《河北省公路工程质量监督实施细则》有关要求，开工前向河北省公路工程质量监督站申请质量监督，并将受理结果作为开工报告备案资料报集团公司。
（二）施工原材料控制。
中修罩面施工原材料主要是：玄武岩、沥青（重交沥青、SBS改性沥青）。因时间限制不宜采用原材料单独招标采购方案，应控制好石料原材料产地及质量。待施工、监理单位选定后，共同对原材料玄武岩产地及供货厂家共同进行考察，选定质优材料。对采购沥青由公司建议三家沥青质量较好的生产厂商，并与施工、监理单位共同进行考察，最终确定供货单位。
在进料期间，由各合同段试验工程师对进场原材料按照施工要求频次联合监理单位与施工单位进行平行实验（每车石料、每车沥青均进行试验检测），对进场材料进行试验检测。
（三）施工过程试验检测及配合比控制
1.筛分、抽提试验每天至少两次（开盘一次，中午一次，需调整的调整后一次），在符合规范的基础上精益求精，力求更好。
2.联合监理定期做马歇尔复合试验。
（四）施工现场控制
1.防水层的施工控制。①设备：智能同步碎石洒布设备；②材料：沥青（试验室检验针入度、软化点、延度等主要指标），石料（单一粒径、洁净度）； ③洒布量控制a.均匀、不重复、不漏洒b.单位面积称重法控制洒布量c.注意起步、接头等结合部位，车速要稳定。
2.现场摊铺控制
①选定合适段落摊铺试验段，确定摊铺工艺和设备组合，由施工单位编制作业指导书，并经监理、业主审核确认。②现场工作人员严格按作业指导书控制施工工艺流程，特别是对摊铺平整度、混合料温度、级配等重要指标随机进行现场检查和观测。对接头处重点把关，以防出现颠簸和离析现象。注意碾压温度和时间，确保碾压密实。③特殊点控制，对桥头有跳车现象的，设计单位应全程跟踪并做到提前测量，确定纵断设计线，施工单位铣刨后挂钢铰线施工。暂不进行罩面的大桥桥头同样要求。对于有超高或加宽的段落需整段摊铺的变化段，由设计单位分别画出平面图，以供施工单位照图施工参考，确保施工美观、衔接平顺。
三、 中修罩面施工交通组织及安全管理
（一） 待招标确定施工单位后，养护管理部联合高速交警制订切实可行交通组织方案，并严格监督施工单位按要求落实，施工运输车辆证照齐全。
（二） 联合路政、交警对施工单位进行施工现场安全管理培训，提高施工单位安全意识，降低安全事故发生率。
（三） 做好信息宣传工作。在公司网站、微信平台、可变情报板等不间断提示施工信息，在收费站口设置信息提示，以增强过往车辆安全行车意识，尽量减少交通事故发生。
四、 施工进度管理
养护大中修工程建立项目周报制度，定期（每周五）上报工程进度等情况，实行动态管理。
五、 施工费用管理
严格控制施工变更及施工费用增加，施工现场人员做好把控，凡涉及工程量变更的需严格按变更程序进行申报，经公司领导批示后方可进行施工。
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