“摩托车逃费应对方法”之我见
发布时间：
2022-08-17
来源：
韩村站
现阶段因疫情原因，我们的车流量和通行费同比都有所下降。我们不能保证车辆都走我们高速，但我们能做到走我们高速的车辆，都能足额缴纳通行费。客车或货车逃费我们可以利用稽核平台后期追缴，来挽回通行费流失。但是摩托车出险逃漏费我们只能眼睁睁看着通行费流失了。所以我个人针对摩托车逃费的常见类型总结了以下应对方法。
一是溜边闯卡逃费，因摩托车小巧轻便可在车道自动栏杆触及不到的地方溜边闯卡逃费的一种手段。我们可以采取的应对措施包括车道与栏杆之间放置反光桶、反光锥、或栏杆加装延长物体（在不影响栏杆机寿命的前提下）等手段，让摩托车无法直接通过。给在岗人员预留拦截时间；在岗人员要加强巡查，发现摩托车提前拦截，遇车速较快的摩托车，在岗人员首先要确保自身安全，严禁用身体拦车，在确保自身安全的前提下对逃费车辆进行拦截；对成功拦截的摩托车，在岗人员要向司机宣贯收费政策，说明逃费的危害性。劝告司机日后正常缴纳通行费。
二是尾随大车闯卡逃费，摩托车利用车型优势，躲在大型货车或客车正后方，待前车缴费后尾随前车闯卡逃费的一种手段。我们可以采取的应对措施为在岗人员加强站口巡查，发现摩托车紧跟前面车辆且不走其他无车辆车道时，要及时上前制止，带领他驶入混合车道缴费。一旦出现闯口车辆，在岗人员应记录好车牌、车辆外形、颜色、行驶方向，并及时上报值班站长和客服中心。
三是不领卡闯口上道，摩托车采用不领卡上道，下道时采取闯口或假报入站口达到不缴费或少缴费的一种逃费手段。我们采取的应对措施为在岗人员发现有摩托车上高速时，要及时上前带领他驶入混合车道领卡上道，如摩托车采用溜边或尾随车辆闯卡不领卡上道时，在岗人员要及时查看摩托车尾部车牌号，模拟发放一张CPC卡。方便下道按无卡收费时有上道记录。如摩托车不领卡闯卡上道且无尾部车牌时，要及时上报客服中心，说明车辆特征、颜色、行驶方向，最大限度提升追缴成功率。
平日工作中我们要多看、多想、多做定会达成我们应征不漏的终极目标。
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