等待的时间如何缩短
发布时间：
2021-05-25
来源：
河间北站
近一年的精益学习时间，过得非常快。起初的认知就是觉得精益就是省钱，就是处处算计，但是近期公司组织精益落地，作为收费一线的我得到了深入学习精益的机会，站领导煞费苦心通过各种形式让我们了解精益，学习精益，使用精益。
为了让我们把精益知识运用到工作中，各级领导把知识点掰开了，揉碎了对我们进行灌输。一个小小的精益工具，站领导会举例子，摆事实，做样板等等方法让我们快速掌握，演变成自己工作中的利器，消除各种工作障碍。
河间北站站长郑文超今天给我们班组重点讲了八大浪费，通过学习八大浪费我感觉在我们收费一线，等待浪费是比较常见的，而且也是浪费现象比较严重的。就拿收费车道来说，第一辆车交费，后面第二辆，第三辆就会出现等待情况，他们的时间就会白白浪费，同时造成能源浪费，服务浪费。我们除了一味地改善收费速度或者找零点钞速度，能提高的空间是有限的，应该开拓思想，例如加开车道，等待交费时间推广erc设备，更大胆的想法甚至可以去推广告等等，尽最大努力减少司机的等待浪费，用这点等待时间做出一些有意义的事情。一个人一辆车等待时间不过两三分钟没什么，但是一个收费站每天成千上万的车流加在一起，成年累月在再进行累加，是一个非常庞大的数字。这样这些时间就不会白白浪费，这些时间会创造一部分价值。
还有一个场景，现在司乘大部分都会选择手机电子支付，电子支付我们支持两种模式，一个微信一个支付宝。其中百分之九十又是微信支付，收费员为了提高收费速度，一般会提前把pos机调成微信界面，方便使用，减少等待，服务司乘的原则，但是司机操作手机需要时间，收费员就只能举着pos等待，就和拆盲盒差不多，一旦司机出示的是支付宝界面，收费员马上进行修改，非常浪费时间。我觉得这是一种良性的等待浪费，因为收费员为百分之九十的客户缩短了收费时间，其他一小部分属于个例，后期我们加以改善，比如支付宝客户提前余司机沟通，就会好很多。相其相害取其轻，就是这个道理，比较总体还是减少了等待时间。
如果说等待是不可避免的，那我们就去开发等待时间的利用价值，不要让时间偷偷跑掉，让我们一起努力，减少等待浪费，杜绝时间浪费。
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