安全行车靠大家
发布时间:
2020-04-08
来源:
客服中心
在复工的热潮中,高速上的车辆越来越多,趁着高速免费的政策还在进行,运输司机尽可能地多跑几趟,想把因疫情带来的损失降到最低。也是因为复工心切,近期高速上总是发生一些交通事故,虽未造成人员伤亡,但也让我们为他们捏了把汗。
上次我们在正常巡视外场时发现,在高阳外场突然冒起一股浓烟,我们把镜头拉近发现有一辆两轴货车紧急停靠在应急车道上。待浓烟散后发现,这辆货车后面紧跟着一个黑色轿车,虽跟着很近,但因黑色轿车行驶速度缓慢,并未发生交通事故,等看清前方情况后黑色轿车绕行货车继续前行。而货车司机打开车辆警示灯,从车上拿出三角警示牌放到货车后方10米元处,提示过往司机注意绕行。看这种情况应该是货车出了故障,我们回放录像发现此车突发爆胎,车门也因爆胎的瞬时气压导致严重变形。庆幸当时周围车辆不多,车速不快,并未导致其交通事故的产生。我们在发现的第一时间联系高速交警及救援车辆,希望能帮助司机尽快解决问题。在紧张且忙碌的两个小时里,货车的轮胎终于按好了,虽然门还没有修好,但是暂时通行没什么问题。看到司机安全的驾车离开,我们提着的心终于能放下了。
高速因其车速快,车流量大,导致交通事故频发。其中超速驾驶、疲劳驾驶与违规停车是高速事故中致死率最高的三大原因。高速中对不同车型的车辆速度有具体要求,可是很多车辆对这个要求置若罔闻。一旦因超速行驶导致事故的发生,极有可能会造成连环车辆相撞,后果不堪设想。而且据相关理论说,一旦车辆速度超过160公里/时,不管有没有系安全带,一旦发生爆胎,驾驶员的致死率都是100%。疲劳驾驶也是我们日常工作中总是能遇到的情况之一。我们在巡视路况及广场图像时,会发现有的货车司机刚刚下高速就停在下道广场不走了,拉近摄像头会发现司机趴在方向盘上一动不动。我们发现后会通知收费人员前去查看情况,避免一些突发情况的出现。一般收费人员前去查看后告知我们的结果就是司机太困,睡着了,他们只好把司机叫醒,让他们把车停在一个更加安全的地方休息。根据交通法规定,连续驾车超过4个小时应停车休息,休息时间不少于20分钟。这个规定是让你的身体和精神在开车的过程中能一直保持较好的状态,当遇到突发情况时可灵活反应。当你疲劳驾驶时,你的精神状态,反应速度都会下降,再这时如遇到突发情况,极有可能反应不及时,造成严重后果。最后一个违规停车也是在高速行车中较为常见的情况。有时在巡查路况时你会发现有车突然停在了快车道上,没有摆放任何警示标志,没有开启任何警示灯,一旦后方车辆未及时发现此车情况,极大可能会造成追尾,导致交通事故的发生。
综上所述,在高速上安全驾车要注意切莫超速、疲劳驾驶,车与车之间保持一定车距,不要跟车过近,尤其不要跟大车过近。因为大车体积庞大,遮挡视线严重,一旦发生追尾事件,后果十分惨重。开车务必要系安全带,不管是驾驶员还是副驾驶或者后排乘客,都要将其安全带牢牢系上。在跑长途之前要仔细检查车辆的安全情况,刹车系统、轮胎是必检项目。与其在出事时求救,还不如未雨绸缪,提前做好防范工作。安全行车靠大家,畅通快速你我他。
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